0612.2010
Предлагаме ви текст на Клод Гардиен – главен редактор на френското списание “Вертикал”. В него той поставя въпроса накъде върви хималайският алпинизъм и докъде би стигнал в следващите години.

Клод Гардиен
Отлично си спомням своето първо посещение в Непал. В едно бедно непалско селище в Лангтанг за свое огромно изумление видях писта за излитане и кацане на самолети. В тази отдалечена хималайска долина беше настъпил контакт между две цивилизации. И не е чудно, че мнозина местни жители бяха видели самолет за първи път в живота си много преди да са виждали автомобил.
С времето още една писта се появи в Лукла. Малко след това хеликоптери започнаха да превозват пътници до Намче. А по-късно – направо до базовия лагер. И не е чудно, че еволюцията в усвояването на Хималаите беше ознаменувана дори с кацане на вертолет на Еверест. От този момент в главите на мнозина започна да се оформя идеята за създаване на въздушна спасителна служба в Непал.
Днес тя е осъществена чрез успешните спасителни акции на височина малко под 7000 м. По този начин в алпинизма, по-точно в хималаизма, беше отворена нова страница и започна нова ера. Това обстоятелство може да буди радост. Но и съжаление. Едно е ясно – епохата на безкомпромисните отношения на алпиниста с планината приключи. Трагичният изход на голяма височина вече не е единственият вариант за развитие на ситуацията. Спасението става все повече и повече вероятно.
От спортна гледна точка това обстоятелство, разбира се, намалява ангажираността на спортистите, които балансират върху острието на бръснача. . “Зоната на смърта” се топи както ледената шапка на планината. Тя остъпва все по-нагоре, докато не изчезне напълно с изобретяването на машини, способни да спасяват хора от 8848 метра височина. От този момент всички постижения в “големия алпинизъм” ще трябва да бъдат разглеждани и преценявани през призмата на “модерните обстоятелства”.
Възможността за спасяване в екстрени ситуации може би ще подтикне “ползвателите” на нормалните пътища към изкачвания на осемхилядниците по нови, непознати и непреминавани маршрути. Засега не е ясно какъв ще е резултатът. Но независимо от това приключнията, които помним от книгите, ще започнат да изчезват от алпийския хоризонт. За съжаление, Хиламалите бяха последните планини, в които можехме да наблюдаваме и да практикуваме “честен алпинизъм”!
По всичко личи, че новата ера е настъпила. Апа Шерпа за двадесети път се изкачи на Еверест. Той направи това за своята кариера, но и за да придаде на гласа си още по-голяма тежест. След връщането си в Катманду, в свое интервю, той напомни на широката общественост необходимостта от запазване на уважението към планините. Нашите ценности не значат абсолютно нищо за огромна част от света. Ние мерим случващото се не с универсалните мерки, а със свой, твърде късичък аршин.
Нека се постараем да оставим Хималаите колкото се може по-дълго време диви. Именно такива, каквито ги познаваме, обичаме и мечтаем за тях.


Клод Гардиен
Отлично си спомням своето първо посещение в Непал. В едно бедно непалско селище в Лангтанг за свое огромно изумление видях писта за излитане и кацане на самолети. В тази отдалечена хималайска долина беше настъпил контакт между две цивилизации. И не е чудно, че мнозина местни жители бяха видели самолет за първи път в живота си много преди да са виждали автомобил.
С времето още една писта се появи в Лукла. Малко след това хеликоптери започнаха да превозват пътници до Намче. А по-късно – направо до базовия лагер. И не е чудно, че еволюцията в усвояването на Хималаите беше ознаменувана дори с кацане на вертолет на Еверест. От този момент в главите на мнозина започна да се оформя идеята за създаване на въздушна спасителна служба в Непал.
Днес тя е осъществена чрез успешните спасителни акции на височина малко под 7000 м. По този начин в алпинизма, по-точно в хималаизма, беше отворена нова страница и започна нова ера. Това обстоятелство може да буди радост. Но и съжаление. Едно е ясно – епохата на безкомпромисните отношения на алпиниста с планината приключи. Трагичният изход на голяма височина вече не е единственият вариант за развитие на ситуацията. Спасението става все повече и повече вероятно.
От спортна гледна точка това обстоятелство, разбира се, намалява ангажираността на спортистите, които балансират върху острието на бръснача. . “Зоната на смърта” се топи както ледената шапка на планината. Тя остъпва все по-нагоре, докато не изчезне напълно с изобретяването на машини, способни да спасяват хора от 8848 метра височина. От този момент всички постижения в “големия алпинизъм” ще трябва да бъдат разглеждани и преценявани през призмата на “модерните обстоятелства”.
Възможността за спасяване в екстрени ситуации може би ще подтикне “ползвателите” на нормалните пътища към изкачвания на осемхилядниците по нови, непознати и непреминавани маршрути. Засега не е ясно какъв ще е резултатът. Но независимо от това приключнията, които помним от книгите, ще започнат да изчезват от алпийския хоризонт. За съжаление, Хиламалите бяха последните планини, в които можехме да наблюдаваме и да практикуваме “честен алпинизъм”!
По всичко личи, че новата ера е настъпила. Апа Шерпа за двадесети път се изкачи на Еверест. Той направи това за своята кариера, но и за да придаде на гласа си още по-голяма тежест. След връщането си в Катманду, в свое интервю, той напомни на широката общественост необходимостта от запазване на уважението към планините. Нашите ценности не значат абсолютно нищо за огромна част от света. Ние мерим случващото се не с универсалните мерки, а със свой, твърде късичък аршин.
Нека се постараем да оставим Хималаите колкото се може по-дълго време диви. Именно такива, каквито ги познаваме, обичаме и мечтаем за тях.

Показани от 1 до 3 от 3 (1 страници)
3 коментар(а)
Какво лошо има в това, да се чувстват хората по-сигурни по време на изкачването си, като знаят че зад гърба си имат спасителна техника, която може да им помогне на голяма височина??? Да, ясно, че не трябва машините, да извозват хората до върха, но според мен няма нищо лошо в това да са в готовност да помагат при нужда на височина!
http://www.climbandmore.com/climbing,556,0,1,books.html
и все пак без еднозначен отговор...... достатъчно дълго е, че да не се събере в един коментар
лошото е не в друго, а че така ставаш много по-нагъл и допускаш попадане в немислими иначе ситуации.
Добави коментар